Jeśli chcesz wystartować pierwszy raz w wyścigach Wrak Race przygotowaliśmy dla Ciebie mały poradnik jak to zrobić. Prawdopodobnie masz starszy samochód którym chcesz się wyszaleć zanim oddasz go na złom, tak więc polecamy start w kategorii SERIA. Tym bardziej że tak przygotowanym samochodem możesz wystartować u Family Of Wrak Race
A jak się do niej przygotować ?
Przede wszystkim przeczytaj regulamin kategorii SERIA. Tam jest opisane co można zrobić w samochodzie, a czego nie wolno (skutkuje przeniesieniem do klasy PRO, a tam już jeżdżą bardziej doświadczeni zawodnicy).
A więc chcesz przyjechać i się dobrze bawić, to kilka naszych porad aby nie zakończyć zabawy po pierwszym wyścigu
- poszukaj dobrego samochodu. Nadają się do tego małe zwinne samochody o mocy powyżej 60KM typu Opel Corsa, VW Polo, Honda Civic, Mitsubishi Colt, Fiat Seicento 1.1 itp. da się znaleźć taki pojazd poniżej 1000 – 1500 zł.
- przejrzyj samochód czy nie ma widocznych usterek które od razu zepsują się na zawodach. Na przykład wybity sworzeń zwrotnicy, wybita końcówka drążka kierowniczego, przeskakujący przegub w półosi czy wahacz z rozerwanymi tulejami nie wytrzymają katowania samochodu na wraku.
- podnieś zawieszenie w nim, można to zrobić stosując gumy między zwojami sprężyny lub stosując podkładki pod amortyzatory/sprężyny.
- zamontuj na blachowkretach płytę pod miskę olejowa, najlepiej 2mm blachy, osłoni to miskę przed mniejszymi kamieniami. Możesz zbudować ramę pod silnikiem do której zamontujesz taką płytę.
- przenieś chłodnice trochę wyżej niż jest, możesz ją osłonić siatką przez kamykami / błotem.
- zamontuj wiatrak chłodnicy na osobny włącznik oraz wyjmij termostat.
- usuń z samochodu reflektory, plastikowe zderzaki, nadkola, boczne błotniki, tylna klapę, boczne szyby, tapicerkę ze środka (masa wrogiem przyspieszenia).
- skombinuj opony zimowe z grubym bieżnikiem, możesz naciąć wzorek na nich ułatwiający „gryzienie” w błocie.
Jeśli masz smykałkę mechanika i planujesz dodatkowe zakupy
- wzmocnienie wewnątrz kabiny pojazdu (np. X bar między słupkami kabiny).
- zamontować pasy wielopunktowe nawet do fabrycznego fotela (przepuszczasz szelki pod zagłówkiem fotela).
- zalać poduszki silnika klejem do szyb/karoserii.
- zdemontować poduszki airbag oraz zmostkować czujnik zderzeniowy.
- założyć dętki do opon zimowych (wtedy trudniej będzie im się zsunąć w zakręcie).
- zmodyfikować układ wydechowy usuwając z niego tłumiki itp. (mogą się urwać w trakcie wyścigu)
- zabezpieczyć filtr powietrza przed pyłem (błotem) np. umieszczając go w kabinie
Na zawody zabierz ze sobą
- wodę lub płyn do chłodnic minimum 5 L
- olej silnikowy na dolewki jak i olej do skrzyni biegów
- podstawowy zestaw narzędzi do serwisowania samochodów + lewarek (lepszy niż ten dawany do samochodu), polecamy typu „żaba” hydrauliczny
- przynajmniej 2 koła zapasowe
- płyn do spryskiwaczy minimum 5 L
- podstawowe zapasowe części (jeśli posiadasz) typu bezpiecznik, półoś napędowa, wąż do układu chłodzenia, wąż paliwowy, taśma naprawcza, trytytki, blachowkręty itp.
